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　　金沙集团1862成色郑州高架桥旁噪音大想加装隔音墙该咋办？10月8日，有市民向大河报邻妹妹帮忙团记者求助称，郑州市中州大道高架桥（渠北路至朝阳路）段的噪音很大，可这一段高架桥上，只有桥西侧装有隔音墙，桥东侧没有，不知道桥上东侧何时能安装隔音墙，让他们免受噪音困扰。

　　求助市民说，他们小区名叫宏光揽境，就在中州大道（渠北路至朝阳路）段的路东侧，是去年年底刚交的房。要说他们小区距离中州大道高架桥并不是很近，中间有龙湖东运河公园和龙湖外环西路，将近200米的宽度，但高架桥上传来的噪音依旧很大。

　　“尤其是车轮碾过高架桥伸缩缝的砰砰声，特别响，晚上要是不关窗户，噪音吵得都睡不着！”求助市民说，按理说，中间隔有公园绿化，不应该有这么大噪音，但不知道是噪音回弹，还是什么原理，不光他们楼上能听到很大的噪音，楼下小区里也是呼呼的车流声，给他们带来不小的困扰。

　　为核实市民求助，10月8日上午，大河报邻妹妹帮忙团记者赶到了中州大道（渠北路至朝阳路）段进行实地走访。中州大道（渠北路至朝阳路）段高架桥东侧确实没有安装隔音墙，其东侧桥下就是龙湖东运河公园，有近150米宽，再往东就是龙湖外环西路；过了龙湖外环西路和路东侧的小游园就是求助市民所在的宏光揽境小区，该小区也是中州大道高架桥东侧直线距离最近的小区。

　　在现场观察中，记者发现一个很奇怪的事儿，在小区西侧围墙外的小游园内，高架桥上传来的噪音并不明显，但在小区西侧围墙内的4、5、9号楼下，车流呼呼的噪音声却特别明显金沙集团1862cc成色业务，甚至周围都能听到明显车流声，尤其是楼上西户居民家中，车辆碾压高架桥伸缩缝的砰砰声和车流噪音则更大。

　　“小区院里的车流声还不是很烦人，关键是住在高层的西户，声音特别明显，尤其是睡觉轻的老人，非常影响晚上休息。”一受访小区居民说。

　　采访中，记者就高架桥安装隔音墙咨询郑州市市政设施事务中心。该中心相关工作人员介绍，咱们国家《噪声污染防治法》有相关要求。简单来说，就是先有桥、后有小区的，需要后建的建设单位来采取隔音措施，也就是由开发商来负责。

　　该相关工作人员说，目前，郑州市还没有这个先例，让开发商在高架桥上建设隔音墙。但在实际情况中，确实存在有市民面临这一困扰。他们研究后，原则上同意开发商在高架桥上安装隔音墙金沙集团1862cc成色业务，可后期还牵扯隔音墙安全养护及养护费用问题，主要是高架桥安全问题，所以最好是由街道办事处来牵头，或者开发商建好隔音墙后将产权赠与政府部门，后期安全养护则由他们每年申请经费进行养护。

　　至于隔音墙建设费用，该相关工作人员告诉记者，此前，因小区在前、桥在后的噪音问题，他们曾集中安装过一批3000多米的隔音墙，算下来成本横向一米，两米五高的隔音墙大约是2500元。

　　对此，记者又赶到宏光揽境小区售楼部。在说明来意后，该售楼部内的开发商张姓负责人称，他们小区距离中州大道高架桥有近200米，且房子在竣工验收时，对噪音也是相关方面来验收的，如果噪音没有通过验收，不可完成竣工备案。

　　该张姓负责人称，他们是第一次知道这个事儿。对于这个情况他们会第一时间向公司反映，也会咨询相关部门问问情况，进行沟通。

　　最后，对于开发商负责人提出的噪音验收问题。记者咨询城建、环保等相关部门了解到。居民住宅属于一类声环境，其噪音限值分别是白天不得大于55分贝，夜间不得大于45分贝，其建筑隔声主要是与楼房结构和门窗有关。在检测验收方面，检测是关窗情况下进行，只要不高于限制，即算合格。如果市民对此仍有困惑，建议联系开发商更换加厚窗户玻璃，或栽种高乔木减少噪音。

　　《中华人民共和国噪声污染防治法》第二十六条，建设噪声敏感建筑物，应当符合民用建筑隔声设计相关标准要求金沙集团1862cc成色业务，不符合标准要求的，不得通过验收、交付使用；在交通干线两侧、工业企业周边等地方建设噪声敏感建筑物，还应当按照规定间隔一定距离，并采取减少振动、降低噪声的措施。

　　《公路安全保护条例》第十一条，县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

　　属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。